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私だけアクセラの値引きで損しそう・・・

車雑誌やネットであちこち目標値引き額を調べたのに、いざディーラーでアクセラの見積りをもらってみると、その目標額に全然届かない「限界(特上)レベル」どころか「合格レベル」にもほど遠い。そんな悔しいことになっていませんか?

アクセラを購入した人みんなが得しているのにあなただけが損しているような気がしますよね。これではまったくの不公平です。

このサイトでは、アクセラ新車値引き目標達成して不公平感解消するための重要ヒントをご提供します。これから商談というあなたも必見です。

アクセラ 2017年8月現在の最新値引き目標はいくら?

ここでまず、アクセラの目標値引き納期の最新情報を確認しておきましょう。

アクセラ 2017年8月 最新値引き目標/納期

合格ライン
 本体値引き目標:18万円
 オプション付属品含む値引き目標:20万円

限界目標
 オプション付属品含む値引き目標:25万円

納期:1~2か月(通常)

アクセラスポーツ、アクセラセダンとも同じくらいの値引き目標です。最近のマツダは全体的に渋いですが、アクセラの値引きもやはり固めで推移しています。

しかし、もしも本体値引きが12~13万円前後で伸び悩んでいるのでしたら、まだ値引き上積みの余地はあります。問題は、

目標値引きの情報はあるのに、なぜ値引きが伸び悩むのか?

という点です。

車雑誌やネット情報でも値引きが増えない現実と残された疑問

新車値引きについてまだ解決していない疑問はありませんか?

車雑誌やネットの値引き情報でも完璧とはいきません。

たとえば、次のような疑問が未解決のままだと、そのせいで値引きが伸びないことは十分に考えられます。値引きの他にも、もっと節約できる費用もまだあるかもしれません。

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~情報収集

  • 車雑誌やネットの情報に比べてあまりに値引きが少ないので、そのことをディーラーに伝えたけど効き目なし。なるべく多くの情報源に当たったはずだけど、まだ何か調べ足りないのかな? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~競合

  • もうアクセラに決めてるんだけど、今さらライバル車との競合は必要?もし競合させるなら何がいい? → 気になる答えコチラ

  • アクセラ同士でも競合させられるって本当?どの店舗でも競合OK? → 気になる答えコチラ

  • 同士競合させるなら、隣県越境とかサブディーラーを使うと良いと聞いたんだけど、どうやって調べたらよいの? → 気になる答えはコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~下取り

  • 値引きは多いのに下取りが安いディーラーと、逆に下取りは高いのに値引きが少ないディーラーのどちらかしかいない。いいところ取りってできないの? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~オプション

  • フロアマットやラゲッジマットやっぱり純正じゃないと品質が不安。でも純正は値段が高いので、なんとか値引きしてもらう方法はないですか? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~ローン

  • 残価設定じゃない普通のタイプのローンにしたいけど、ディーラーは金利が高くて無理。でも、銀行のマイカーローンは通るかどうか分からないし、審査も待たされるんでしょう? → 気になる答えコチラ

値引き・費用節約のため解決しておきたい疑問~諸費用・値引き交渉術

  • 結局、アクセラは総額(乗り出し価格)いくらで買えるのか大枠で知りたい。乗り出し価格を安くおさえるには、どこをどう攻めたら良いのだろう? → 気になる答えコチラ
  • 諸費用カットをディーラーにお願いしたけどカットしてくれない。車雑誌の商談レポートだと当たり前のように諸費用カットされているけど、どうして? → 気になる答えコチラ
  • 車雑誌にちょくちょく出てくる「短期決戦」って良さそうですよね。時間もかからず値引きも多いなら、これ以外にないと思うけど? → 気になる答えコチラ
  • 新車の商談は3回まで」というネットの情報をよく見かけるけど、商談が4回以上になると値引きは減るの? → 気になる答えコチラ
  • けっこうディーラーに値引きを頑張ってもらったけど、それでも予算をオーバーしそう。車種やグレードは落としたくないし、いったいどうしたらよいの? → 気になる答えコチラ

気になっていた疑問はありましたか?また、初めて聞く項目はなかったでしょうか?いずれにしても、これらの問題が未解決なら、まだ値引きが増える余地は残されています。

ここから先は、以上の疑問についての答えを一つずつ詳しくお伝えしていきます。

誰よりも値引き情報に詳しくなったのに値引きが増えない!?

最強の値引き情報がディーラーにまったく効かないたった1つの理由

同じアクセラを購入するのに、あなただけ相場よりも値引きを少なくされたくはありませんよね。そこで、アクセラの「目標値引き」や「限界値引き」の情報収集を始めることでしょう。

「月刊自家用車」 「ザ・マイカー」 といった車雑誌だけでなく、ネットの情報もくまなく調べていけば、情報武装は完璧です。

しかし、その目標値引き情報をディーラーに伝えても、値引きが増えることはまずありません

情報ではもっと値引きが多いんですけど

実は、値引き情報には2つの種類があります。ひとつは、商談での値引き要求にそのまま使える情報。そして、もうひとつはそのままでは使えない情報です。

あなたの持っている値引き情報はどちらのタイプ?

  1. 値引き情報の店舗を使って、値引き情報の価格で、実際にあなたも買える
  2. 値引き情報の店舗を使って、値引き情報の価格で、実際にはあなたは買えない

雑誌やネットの目標値引き情報は、2番目の種類の情報です。いくら目標値引き情報をたくさん調べても、それだけでは実際の交渉では役に立ちません。

なぜなら、ディーラーは実態のない相手に客を取られることはなく、値引き競争する必要がないからです。

値引き交渉の落とし穴

他人の値引き情報を知っているだけでは、自分の見積りの値引きアップには役に立たない。

次のように、実際にあなたが買えるもの同士を競合させれば、もっと値引きアップが期待できますよ。

  • ライバル車との競合:アクセラの値引きに最も効果のある「あの車」と競合 → 詳しくはこの後すぐ次章で
  • アクセラ同士の競合資本の異なるマツダディーラー同士をぶつけて値引きを上積み → 詳しくはコチラ
  • 隣県越境隣の県にも異資本マツダディーラーはあります詳しくはコチラ
  • サブディーラー正規ディーラーでなくても新車は買えます! → 詳しくはコチラ

これなら目標値引き達成も夢ではありません。この後、ひとつずつ詳しくご説明します。

でもディーラーをまわる前にちょっと気になることが・・・

あなたはどのくらいの値引きアップを狙っていますか?実はそれ以上の差が下取りで出る可能性があります。

というのも、たくさんのディーラーを競合させても、

  • 値引きは多いのに下取りが安いディーラー

  • 下取りは高いのに値引きが少ないディーラー

どちらかしかないこともしばしば。なかなかいいところ取りというわけにはいきません。そもそも、

  • ディーラーの下取りは平均的に査定が安い

ということもあります。

新車の値引きだけでなく、下取り車の査定もっと競合させましょう。複数の車買取店の中から最高査定額を選べる車一括査定がおススメです。

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もうアクセラに決めたけどライバル車との競合は必要?

ライバル車とどっちにするか迷う方が値引きが拡大!?

もう「次の車はアクセラしかない」と心に決めてしまいましたか?それでも、ライバル車と競合させた方が、アクセラの値引き交渉に有利です。

というのも、アクセラを買うのが確実と分かると、ディーラーは値引きをあまり出さないからです。むしろ、ライバル車とどっちにしようか迷っている(そぶりをする)と、決断してもらうために値引きを上積みしてくることが多いです。

値引き交渉のポイント

ライバル車(店)と比べてどっちにするか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい

もちろん、やっつけ仕事でライバル車の見積もりを取りに行っただけでは、アクセラの値引きにはあまり役立ちません。最初からアクセラに決めてしまっているのがミエミエだと、マツダディーラーは値引きを上積みしなくても全然余裕なのです。

どうせ最後はウチでかうんでしょう

競合で本命のアクセラの値引き上積みに必要なのは、あなたがライバル車を選ぶかもしれないという緊張感です。それが伝われば、マツダディーラーもうかうかしてられません。

商談で緊張感を出すには、まず、ライバル車選びを間違えないことです。

ライバル車と競合させるなら値引きに効かないと意味がない

アクセラのライバル車と言えばもうあの車しかないですよね

どんな車種やグレードでも、競合させて値引きに効果があるわけではありません。ライバルにふさわしいかどうかは、次の条件をチェックするとよいでしょう。

  • 同じカテゴリ同じ価格帯
  • 機能、性能、サイズがお互いに近い
  • よく競合されるので、ディーラーがライバル車として意識している

以上の条件をトータルで考えると、アクセラスポーツのライバル車候補は次の5つに絞られます。

豆知識アクセラとそのライバル車が属するクラスはCセグメントと呼ばれています(厳密にはシャトルとカローラフィールダーは一つ下のBCセグメント)。元々は欧州で使われている分類ですが、日本国内でも車雑誌などではよく見かけます。Cセグメントは参入車種が比較的多く、競争が激しいので、しっかり比較して大幅値引きを勝ち取りましょう。

アクセラスポーツ15XD PROACTIVEとライバル5車種を比較してみた

価格が近いグレードに装備の条件を合わせて競合させるのがコツ

競合で値引きを最大限引き出すには、ライバル車の中でもできるだけ近いグレードを選ぶのが効果的です。価格の近いライバル車のグレードを選び、オプションで装備の条件をそろえます。

一例として、アクセラスポーツの人気グレード 15XD PROACTIVE とライバル車を比較してみましょう。グレード、オプションは次の条件でそろえます。

  • ステーションワゴン
  • 本体+先進安全装備(自動ブレーキなど)で230万円前後(消費税込)
  • FF(2WD)
  • サイド&カーテンエアバッグ
  • ナビ連動 ETC
  • ステアリングリモコン

以上の条件で選ぶと、ライバル各車のグレードは次のようになります。

さきほどの条件でそろえてみると、以下のような価格になります。

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
アクセラスポーツ 新型インプレッサスポーツ オーリス VWゴルフ シャトル カローラフィールダー
グレード 15XD PROACTIVE 2.0i-S EyeSight 2WD 180S TSI Trendline HYBRID Z FF HYBRID G WxB
本体価格 2,430,000 2,376,000 2,376,000 2,499,000 2,395,000 2,474,182
先進安全装置 標準(アクティブクルーズコントロールはMOP 108,000円) 標準装備 標準装備 標準(レーンキープアシストはMOP 162,000円) 標準装備 標準装備
サイドエアバッグ 標準装備 標準装備 43,200 標準装備 標準装備 標準装備
ナビ 48,600 169,603 157,680 なし 183,232 157,680
ナビ連動ETC 32,740 18,252 17,280 なし 0 17,280
バックカメラ 36,000 23,760 29,160 なし 0 17,280
取得税 0 59,400 59,400 24,900 59,800 0
重量税 0 22,500 36,900 11,200 0 0
合計 ¥2,655,340 ¥2,669,515 ¥2,719,620 ¥2,697,100 ¥2,638,032 ¥2,666,422

価格でそろえようとすると、VWゴルフだけはナビ、ETC、DVD、地デジ、バック(リアビュー)カメラといった装備の条件を満たせません。やはり国産車に比べると価格設定は高めになっていますね。

ライバル車比較(1) ~ 基本性能

カタログの諸元や装備一覧表を見ても、項目が多すぎて違いがよく分かりません。そこで、比較すると値引きに効果がありそうな項目をピックアップして、一覧表にまとめました。なお、MOPはメーカーオプション、DOPはディーラーオプションの略です。

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
アクセラスポーツ 新型インプレッサスポーツ オーリス VWゴルフ シャトル カローラフィールダー
グレード 15XD PROACTIVE 2.0i-S EyeSight 2WD 180S TSI Trendline HYBRID Z FF HYBRID G WxB
エコカー減税 取得税 100%免税 対象外 対象外 20%減税 100%免税 100%免税
エコカー減税 重量税 100%免税 対象外 対象外 25%減税 100%免税 100%免税
自動車グリーン税制 概ね75%減税 対象外 対象外 対象外 概ね75%減税 概ね75%減税
クリーンディーゼル補助金 最大25,000円
駆動方式 2WD(FF) 2WD(FF) 2WD(FF) 2WD(FF) 2WD(FF) 2WD(FF)
排気量[cc] 1498 1995 1797 1197 1496 1496
過給方式他 ターボ ターボ ハイブリッド ハイブリッド
燃料 軽油 レギュラーガソリン レギュラーガソリン プレミアムガソリン レギュラーガソリン レギュラーガソリン
燃費JC08[L/km] 21.6 16.0 16.2 21.0 29.6 33.8
エンジン最高出力[PS/rpm] 105/4000 154/6000 143/6200 105/4500-5500 110/6000 74/4800
エンジン最大トルク[kg・m/rpm] 27.5/1600-2500 20.0/4000 17.6/4000 17.8/1400-4000 13.7/5000 11.3/3600-4400
モーター最高出力[PS] 29.5/1313-2000 45
モーター最大トルク[kg・m] 16.3/0-1313 17.2
ハイブリッドシステム最高出力[PS] 137 100
標準ホイールサイズ 205/60R16 225/40R18 205/55R16 195/65 R15 185/55R16 185/55R16
ホイール材質 アルミ アルミ アルミ スチール アルミ アルミ
【動力系・燃費】

パワーでは2L直噴ターボのインプレッサ 2.0i-Sが154馬力でこの中では最高ですが、トヨタの1.8Lもなかなかで、オーリス 180Sは140馬力あります。

アクセラ 15XD PROACTIVEは、1.5Lクリーンディーゼルエンジンで単価の安い軽油が燃料です。またガソリン車にはない低速トルクの太さも魅力です。エコカー減税に加えてクリーンディーゼル補助金制度の恩恵も得られます。

1.2LダウンサイジングターボのVWゴルフは、パワーは控えめの105馬力。燃費は21km/Lと悪くはありませんが、燃料が無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリンです。金額ベースでレギュラーガソリンに換算すると19km/L程度になります。

燃費を最優先で選ぶならやはりハイブリッド車です。シャトル HYBRID Z FFは30km/Lクラスの燃費性能で、インプレッサ2.0i-Sのほぼ2倍となっています。しかも燃費のためにパワーを犠牲にしてはおらず、ハイブリッドシステムトータルで134馬力を出力します。

カローラフィールダー HYBRID G WxBはさらに低燃費の33.8km/Lですが、その分パワーは控えめでハイブリッドシステムトータル100馬力となっています。

【走行安定性】

マイナーチェンジ後のアクセラには、G-ベクタリング コントロール(GVC) が搭載されています。この技術はエンジンとシャシーを一体化させた制御で安定性をはかるものです。

新型インプレッサの走りの質についての評判はとても高いです。スバルグローバルプラットフォーム により、1クラス上の操舵安定性静穏性が実現されたとの声が聞かれます。

VWゴルフは、高剛性ボディESC(横滑り防止装置) で従来から定評があります。優れた走行安定性が、Cセグメント車の世界基準と言われる理由の一つになっています。

ライバル車比較(2) ~ 先進安全装置 & サイドエアバッグ

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
アクセラスポーツ 新型インプレッサスポーツ オーリス VWゴルフ シャトル カローラフィールダー
グレード 15XD PROACTIVE 2.0i-S EyeSight 2WD 180S TSI Trendline HYBRID Z FF HYBRID G WxB
先進安全装置(検出方式) i-ACTIVSENSE(近赤外線レーザー+ミリ波レーダー+カメラ) アイサイト(複眼カメラ) Toyota Safety Sense C(レーザーレーダー+カメラ) レーダー レーダー Toyota Safety Sense C(レーザーレーダー+カメラ)
標準/オプション 標準 標準 標準 標準(レーンキーピングはMOP) 標準 標準
歩行者検知 × × × ×
レーンキーピング 標準・警報&アシスト 標準・警報&アシスト 標準・警報 MOP 警報&アシスト 162,000円 なし 標準・警報
アクティブオートクルーズ MOP 108,000円(地デジ+DVDとセット) 標準 なし 標準 なし(パッシブ) なし
踏み間違い防止アシスト 前方標準、後方MOP 標準前後方 なし なし 標準前方 なし
SRSサイドエアバックシステム 標準 標準 標準 標準 標準 標準
運転席SRSニーエアバッグ 標準
歩行者保護エアバッグ 標準
【予防安全(先進安全装置)】

新型アクセラでは先進安全装備 i-ACTIVSENSE が改良され、歩行者検知渋滞時の低速クルーズコントロールが可能となりました。ただしこの価格帯では、そのクルーズコントロール機能(マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール)は標準装備されず、オプションとなります。

先進安全装置と言えば、何といってもスバルのアイサイトが有名です。インプレッサのアイサイト(ver.3) 歩行者検知、オートクルーズ、車線維持支援(アシスト)に加え、ステレオカメラセンサーにより対象物との距離だけでなく形状も認識し、自転車を検知することもできます。

オーリス、カローラフィールダーToyota Safety Sense C は、歩行者検知、レーンキープ・アシスト、アダプティブ・クルーズコントロールの機能がありません。最新のToyota Safety Sense P なら可能ですが、搭載されている車種はまだ少ないです。

シャトルの先進安全装置は、フリードやステップワゴンに搭載されているHonda Sensingではなく1世代前のシステムです。アクティブ・クルーズコントロールやレーンキープ・アシスト機能がありません。

【衝突安全】

新型インプレッサは予防安全だけでなく、衝突安全性能でも高く評価されています。独立行政法人 自動車事故対策機構の評価 において「衝突安全性能評価大賞」「衝突安全性能評価特別賞」を受賞 しています。特に、新開発の歩行者保護エアバッグ が高得点獲得につながりました。

車体の安全性も高め、運転席SRSニーエアバッグ も備えるなど、安全性能・機能ではインプレッサがライバル車を一歩リードしていると言えるでしょう。

ライバル車比較(3) ~ 純正ナビシステム

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
アクセラスポーツ 新型インプレッサスポーツ オーリス VWゴルフ シャトル カローラフィールダー
グレード 15XD PROACTIVE 2.0i-S EyeSight 2WD 180S TSI Trendline HYBRID Z FF HYBRID G WxB
ナビ本体 カーナビ用SDカードPlus 48,600円 DOP 楽ナビ 169,603円他 T-Connectナビ(DOP) 157,680円他 なし DOP スタンダードナビ 183,232円他 T-Connectナビ(DOP) 157,680円他
ナビ連動ETC DOP 32,740円 DOP 18,252円 DOP 17,280円 なし 標準 DOP 17,280円
地デジ+DVD/CD MOP 32,400円 ナビ本体に含まれる ナビ本体に含まれる なし ナビ本体に含まれる ナビ本体に含まれる
バックカメラ DOP 36,000円 DOP 23,760円 DOP 29,160円 なし DOP 59,800円 DOP 17,280円

ここで注目すべきはアクセラの純正ナビシステムです。SDカードに入ったソフトウェア(ナビゲーション用SDカードplus)を追加するだけなので、ライバル車に比べて10万円近く安上がりです。その代わり、自由に社外品ナビを取り付けることはできないので、悩みどころです。

この価格帯のVWゴルフは、純正のナビゲーション/オーディオシステムが用意されていません。社外ナビ各メーカーも、ゴルフ旧モデルには対応していたのですが、現行ゴルフになってからは対応しなくなりました。

どうしてもVWに社外ナビを取り付ける方法がないわけではありません。ナビ男くんの取付キット(60,000円) を利用すれば、社外(市販)ナビを自由に取り付けられます。ナビ取付GooPit で整備工場を探して依頼すると良いでしょう。

総合評価 ~ 合わせきれない「違い」が値引き交渉の材料

以上のように、できるだけライバル車と条件を合わせようとしても、合わせきれない「違い」が残ります。この「違い」が値引き交渉の材料になるわけです。

6車種もあると悩みどころも多いですが、次のように選ぶ基準と優劣を整理してから、どの項目を優先するのかを決めると良いでしょう。

  • パワー:インプレッサ 2.0i-S、次点:オーリス 180S、カローラフィールダー 1.8S WxB
  • トルク:アクセラ 15XD PROACTIVE
  • 燃費:シャトル HYBRID Z FF
  • 走行安定性:VWゴルフ、インプレッサ 2.0i-S
  • 安全性:インプレッサ 2.0i-S
  • 純正ナビのコストパフォーマンス:アクセラ 15XD PROACTIVE

以上をふまえて商談にのぞむと、値引き交渉を有利に進められます。スバルディーラーと交渉するときは、インプレッサよりもライバル車のセールスポイントを積極的に評価するのがコツです。いくつか例をあげてみます。

  • 「ディーゼルは燃費が安いし、トルクも太いんですけど、新型インプレッサに試乗してみたら2Lターボはやっぱり伸びが違う感じがしました。最初はアクセラで決まりと思っていたけど、正直、今はちょっと悩み中です。」
  • 「アクセラも走行安定性が上がってきたのは確かだけど、やっぱり世界的に見るとVWゴルフかなぁ。つくりがシッカリしてるんですよ。あともう少し上乗せすれば買えない値段でもないし。」
  • 「アクセラが競合と分かって、オーリスがかなり値引きアップしてきたんですよ。あまり金額差が開くようだと、オーリスにするかもしれません。」
  • 「自分はアクセラ押しなんだけど、ウチの奥さんからは燃費が一番良い車じゃないとダメって言われちゃいまして。なんかシャトルかフィールダーにしないといけない雰囲気ですね。もう少し値引きを増やしてもらえれば説得材料になるんですけど。」

ご参考言うまでもありませんが、スバルやトヨタのディーラーでは逆にインプレッサを持ち上げ気味で。

成功?インプレッサとの競合でアクセラの値引きがアップしても、スバルよりマツダの下取りが安かったら、お得感も半減ですよね。 → 車一括査定を使えば心配ご無用!最大10社の中から最高査定額を選べます。査定費用無料!

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アクセラスポーツのグレード別ライバル車を知りたい!

ここまでは、アクセラスポーツ 15XD PROACTIVEについて詳しくライバル車比較してきましたが、それ以外のグレードについても、どんなライバル車があるのか見てみましょう。基本的には同じ価格帯どうしのグレードを比較対象にします。

アクセラスポーツ 2WD(FF)各グレードのライバル車

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
アクセラスポーツ 新型インプレッサスポーツ オーリス VWゴルフ シャトル カローラフィールダー
~180万円前後         G (FF)
¥1,695,000
1.5X (2WD・MT)
¥1,625,891
15C 2WD
¥1,706,400
          1.5X (2WD・CVT)
¥1,743,709
    150X“C Package” 2WD
¥1,789,855
    1.5G (2WD・MT)
¥1,804,582
190万円前後~200万円 150X 2WD
¥1,892,945
  1.5G (2WD・CVT)
¥1,922,400
15S 2WD
¥1,922,400
1.6i-L EyeSight 2WD
¥1,922,400
HYBRID (FF)
¥1,995,000
1.5G “AEROTOURER”
¥1,989,163
200万円~220万円前後 150X “S Package” 2WD
¥2,085,382
特別仕様車 1.5G“+Red” 2WD
¥2,053,963
15S PROACTIVE 2WD
¥2,138,400
2.0i-L EyeSight 2WD
¥2,160,000
HYBRID X (FF)
¥2,195,000
1.5G “W×B” 2WD
¥2,114,837
HYBRID
¥2,195,345
1.8S
¥2,214,000
230万円前後 15XD
¥2,303,640
HYBRID G
¥2,298,437
1.8S “W×B”
¥2,324,945
240万円前後 2.0i-S EyeSight 2WD
¥2,376,000
180S
¥2,376,000
HYBRID Z (FF)
¥2,395,000
HYBRID G “AEROTOURER” 2WD
¥2,373,055
15XD PROACTIVE
¥2,430,000
特別仕様車 HYBRID G“+Red”
¥2,413,309
TSI Trendline
¥2,499,000
HYBRID G“W×B”
¥2,474,182
250万円~260万円台 15XD L Package
¥2,689,200
120T /120T“RS Package”
¥2,590,037
HYBRID
¥2,620,473
270万円~280万円台 22XD PROACTIVE 2WD
¥2,781,000
HYBRID “G Package”
¥2,832,545
TSI Comfortline
¥2,799,000
300万円~ 22XD L Package 2WD
¥3,088,800
TSI Highline
¥3,259,000
【~180万円前後】

アクセラスポーツ15C(2WD)は、ベーシックな装備のガソリン車ですが、上位グレードと同様にG-ベクタリングコントロール が搭載されています。

シャトルのG (FF)も低価格グレードのガソリン車ですが、1.5L 直噴エンジンは137馬力。111馬力のアクセラ1.5Lエンジンを上回ります。

同じ価格帯のカローラフィールダー1.5X(2WD)は、23.0km/L(CVT)という低燃費が特長です。しかもエンジンパワーは109馬力と1.5Lアクセラとほぼ変わりません。

フィールダー1.5Xと同じエンジンのオーリス150X“C Package” (2WD)は、車両重量が少し重く、燃費は18.2km/Lとなります。

【190万円前後~200万円】

注目のライバル車インプレッサ1.6i-L EyeSight 2WD は、115馬力の1.6Lターボエンジンを搭載しています。低価格におさえるため装備は最少限に絞っていますが、アイサイト(ver.3) スバルグローバルプラットフォーム は上位グレードと変わりません。

アクセラスポーツ15S(2WD)は、15Cと比べて自動ブレーキが追加されますが、レーンキープやオートクルーズの機能はありません。低価格グレードでもアイサイトの機能を削らないインプレッサに比べると、この点は残念です。

この中で唯一のハイブリッド車のシャトル HYBRID(FF)は、34.0L/kmという圧倒的な低燃費です(ライバル車は20km/L前後)。パワーでも、エンジンとモーターのシステム全体で137馬力 となり、ライバルのガソリン車を上回ります。しかし自動ブレーキはオプションになります。

カローラフィールダー1.5G “AEROTOURER”は低価格グレードに比べて、内外装が充実し、先進安全装置Toyota Safety Sense C が標準装備となります。同じトヨタのオーリス150Xは、先進安全装置がオプション扱いです。

【200万円~220万円前後】

インプレッサ 2.0i-L EyeSight 2WD2L直噴ターボエンジンは、このクラスでは最大級の154馬力です。ライバル車でこれに次ぐのは、カローラフィールダー 1.8S140馬力となります。

シャトル HYBRID X(FF)137馬力(エンジンとモーターのシステム全体)とハイパワー。しかも32.0L/Kmという低燃費です。装備では、自動ブレーキ、サイド&カーテン・エアバッグ、LEDヘッドランプなどが標準となります。

カローラフィールダーHYBRIDの燃費性能はこれを上回る33.8L/Kmです。ただし、エンジンパワーは74馬力(1.5Lガソリン車は109馬力)、モーターと合わせたシステム全体でも100馬力 となります。

カローラフィールダー1.5G “W×B”は、下位グレードと同じパワートレーンですが、LEDヘッドランプなどの内外装を充実させています。

アクセラスポーツ15S PROACTIVEも、LEDヘッドランプなどの装備が追加されます。また先進安全装置i-ACTIVESENSEレーンキープ・アシスト機能が標準で加わります(アクティブ・オートクルーズはオプション)。

【230万円前後】

1.5Lクリーンディーゼル車のアクセラスポーツ15XDはリッター単価の安い軽油で走り、そのうえガソリン車にはない低速トルクが魅力です。装備面ではベーシックなグレードで、ヘッドランプはLEDですが、先進安全装置は自動ブレーキ(前方)のみとなります。

この価格帯のカローラフィールダーは2つの選択肢があり、燃費で選ぶなら33.8km/LのHYBRID G、パワーで選ぶなら140馬力の1.8S “W×B”となります。それぞれ同じパワートレーンの下位グレードに比べて、HYBRID GはToyota Safety Sense、1.8S “W×B”はアルミホイールなどが追加となります。

【240万円前後】

アクセラスポーツ15XD PROACTIVE とライバル各車との比較は既にご説明しましたので、ここでは割愛します。

【250万円~260万円台】

アクセラスポーツ1.5Lクリーンディーゼル車の最上位グレード15XD L Packageは、レザーシート仕様となります。i-ACTIVESENSEも標準でフル機能となり、アクティブ・オートクルーズ(マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール)も付きます。

オーリス120T120T“RS Package”は、高出力(116馬力)・低燃費(19.4km/L)の1.2Lダウンサイジング・ターボエンジンが特長です。ほぼ同価格のオーリスHYBRIDはさらに魅力的で、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドシステムでパワー130馬力、燃費30.4km/L を実現しています。

【270万円~280万円台】

この価格帯のアクセラスポーツは、2.2Lクリーンディーゼルエンジン搭載の22XD PROACTIVE(2WD)となります。175馬力、トルク42.8 kgf・m/rpmのエンジンパワーは、ライバル車を圧倒しています。

オーリスHYBRID “G Package”はHYBRIDと同じパワートレーンですが、アルミホイールが1インチアップの17インチとなり、シートヒーター(運転席・助手席)、本革×スエードシートクルーズコントロール(パッシブ)などの装備が加わります。

VWゴルフTSI Comfortlineは、下位グレードTSI Trendlineと比較すると、先進安全装置が追加されます。アクセラ22XD PROACTIVEには標準装備されていないアダプティブクルーズコントロール機能もあります。

【300万円~】

アクセラスポーツ2WDの最上位グレード22XD L Package(2WD)は、レザーシート仕様で、i-ACTIVESENSEがフル機能の2.2Lクリーンディーゼル車です。このグレードを狙うなら、ちょうど価格の近いライバル車がないので、アクセラ同士の競合に注力する方が良いでしょう。

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アクセラスポーツ AWD(4WD) 各グレードのライバル車

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
アクセラスポーツ 新型インプレッサスポーツ オーリス シャトル カローラフィールダー
~200万円 15C 4WD
¥1,981,800
G (4WD)
¥1,889,400
1.5X (4WD)
¥1,885,091
200万円~210万円台 1.5G (4WD)
¥2,063,782
15S 4WD
¥2,143,800
1.6i-L EyeSight AWD ¥2,138,400 150X 4WD
¥2,087,345 
HYBRID (4WD)
¥2,189,400 
特別仕様車 1.5G“+Red” 4WD
¥2,195,345
220万円~230万円台 15S PROACTIVE 4WD
¥2,359,800
2.0i-L EyeSight AWD
¥2,376,000
150X “S Package” 4WD
¥2,279,782
HYBRID X (4WD)
¥2,389,400
1.5G “W×B” 4WD
¥2,240,509
250万円台 2.0i-S EyeSight AWD
¥2,592,000
HYBRID Z (4WD)
¥2,557,000
300万円台 22XD PROACTIVE 4WD
¥3,002,400
330万円~ 22XD L Package 4WD
¥3,310,200

4WDでも、同じ価格帯のライバル車との競合が基本です。どの車種も4WD車は2WDの同名グレード車に比べて25万円ほど高い価格設定になっているので、2WDでの競合関係がほぼそのまま平行移動します。

ただし、VWゴルフには4WDのグレードがありません。また、国産でも全体的に4WDはグレードが少なくなります。アクセラは1.5Lクリーンディーゼル車、オーリスとカローラフィールダーはハイブリッド車と1.8Lガソリン車に4WDの設定がありません。

アクセラスポーツ22XD PROACTIVE 4WDにぶつけるライバル車は、上の表にはありませんが、レヴォーグ1.6GT-S Eyesight (3,056,400円)が良いでしょう。インプレッサのひとつ上の車格のステーションワゴンですが、価格、パワーではつり合います。

レヴォーグのグレードを一つ上げると、1.6STI SPORT EyeSight (3,488,400円)になります。アクセラスポーツ22XD L Package 4WDの競合相手にするのは、価格が20万円近く高いため、難しいです。このグレードのアクセラを狙うなら、4WDでも2WDと同様に、アクセラ同士の競合を軸に攻めるのが得策です。 

比較が重要せっかくの新車購入ですから、じっくり考えて選びたいですよね。下取り車の査定も複数社でしっかり比較しましょう。ここで大きく差がつきます!

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ライバル車を持ち出すだけではアクセラの値引きは増えません!?

競合させて本命車の値引きアップを狙うなら、ライバル車を選ぶかもしれないという緊張感が必要です。本命のアクセラだけでなくライバル車のことも真剣に検討していることが伝われば、マツダディーラーもうかうかしてられません。

値引き交渉のポイント

ライバル車(店)と比べてどっちにしようか真剣に迷う(ふりをする)と値引きされやすい

ライバル車を真剣に検討していることを示すには、次の3つを実行すればよいでしょう。

  • ライバル車の良いところを見つけて交渉材料にする
  • 差額がいくらになったらライバル車で妥協するのか決めておく
  • ライバル車もそれぞれ複数のディーラーをまわる

ライバル車が本命の人はどこが気に入っているの?

アクセラが本命の人もいれば、オーリスが本命の人もいます。気に入っている人がいるなら、ライバル車にも魅力的な要素があるはずです。同じ目線に立ってライバル車の良いところを積極的に評価してみると、本命のアクセラの値引き交渉の強力な材料になります。

本命の車にもライバル車にもそれぞれ他にはない良さがあって、どちらにも決められない状況を作り出すのが、大幅値引きを引き出すポイントです。「この車も○○なら決まりなんですけどね」とか「全部が満足できる車って無いんですね。何とかならないですかね?」と営業担当者に解決を促すのです。(どうしても本音ではアクセラ以外は絶対に選べないということなら、演技でも構いません。)

そうすれば、その迷いを解消するために、ディーラーから値引きが提案されるというわけです。

差額がいくら以上ならライバル車を選べるか?

極端な話ですが、どんなにアクセラが欲しくても、オーリスが100万円安く買えるならオーリスにしますよね。もう少し近づけて50万円差になっても、おそらくまだオーリスですね。それではグッと近づけて10万円差ならどうでしょう?このあたりから意見が分かれてくると思います。

不満の度合いを金額に置き換えられる人は交渉上手です。条件次第ではライバル車を選べるので、本命車のディーラーも余裕ではいられません。

値引きで妥協しても良いかも

たとえマツダディーラーに「アクセラはそこまで値引きできません」と言われても大丈夫。許容できる差額を決めておけば、「一番気に入ってるのはアクセラなんだけど、ここまで差がつくとオーリスになっちゃうかなぁ」と言い返して、値引きの上積みを催促できます。

交渉ごとでは、どちらか一方が100%勝ったり、逆に100%負けたりすることは、まずありえません。必ずその中間のどこかに落としどころが来ます。その落としどころを、どれだけ自分の期待する方へ持ってこれるかが大事なのです。

ライバル車も複数のサブディーラーをまわる

ライバル車の見積もりをとっただけでは、本命の値引きにはあまり役立たないかもしれません。アクセラと張り合うには、ライバル車もそれ相当の値引きを引き出しておく必要があります。

ライバル車で良い条件を出すには、本命車のつもりで、複数のディーラーを回りましょう。回った数だけ、値引きの多いディーラーにめぐり合う可能性が上がります。それに、同士競合は売る商品が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいのです。

ただし複数のディーラーとは言っても、競合できるのは異資本(資本関係や経営が別)の店舗だけです。ディーラーの会社名が違っていれば異資本なので、見分けるのは簡単ですね

インプレッサスバルディーラーはどちらも1県1社体制なので、同じ地域内での同士競合は難しいですが、隣県のディーラーとなら競合可能です。

オーリストヨペット店ネッツ店で扱っていますので、少なくても2社は同士競合できます。ネッツ店が複数系列ある地域はさらにチャンスがあります。

また、VWゴルフVWディーラーシャトルホンダカーズカローラフィールダーカローラ店は、それぞれ多くの地域で複数の販売店系列があります。販売店は以下の公式サイトから探せます。

両得交渉の結果、値引きはアップしても下取りがイマイチ安いままのディーラーも多いです。そんなときは車一括査定査定もアップ!査定費用無料です。

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アクセラ同士で競合させられるって知ってました?

ライバル車との競合以上に値引きに効くのは、アクセラ同士の競合です。同士競合は、どのディーラーも売る車が同じなので、値引き競争に持ち込みやすいからです。

アクセラはマツダディーラー全店取り扱いですが、どの店舗でも同士競合できるわけではありません。競合させられるのは、互いに別々の資本で、別々に経営されているマツダディーラーです。

競合可能な店舗の見分け方は簡単!ディーラーの店舗名ではなく、企業名で区別がつきます。たとえば東京都にある株式会社関東マツダ 東京マツダ販売株式会社 は別々の企業です。このように企業名が違っていれば異資本ですので、同士競合が可能です。

他にも、横浜(神奈川県)なら、

名古屋(愛知県)なら、

大阪府なら、

広島市なら、

といったように、同じ地域内にあるマツダ販売系列の間で同士競合ができます。

マツダディーラーは、マツダ公式サイトの販売店検索ページ を使って探せます。「都道府県・販売会社で検索」で県名を指定すると、「販売会社名選択」の欄に、県内で利用可能なマツダディーラーがリストアップされます。

残念!?同士競合した結果、値引きの1番高いディーラーが下取り査定額では下から2番目なんてことも。でも車一括査定高額査定が出ていれば全く問題ありません。

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隣県越境、サブディーラーでもっとアクセラの同士競合ができる!

複数の異資本のマツダディーラーを同士競合させたけれども、まだ目標値引き額に届かないもう少し値引きが欲しいという場合もあります。地元のマツダディーラーだけでは物足りないなら、もっと同士競合させる方法はあります。

ひとつは隣県越境、もうひとつはサブディーラーの利用です。

行ける距離なら隣県越境しないと損ですよ!

県境付近にお住まいなら隣県越境がおススメです。異資本(別経営)隣県マツダディーラー行ける距離にあるなら、「越境」して競合させない手はありません。

たとえば大阪には、以下のマツダディーラーがあることはお話した通りです。

大阪からは、これらの地元ディーラーだけでなく、以下の隣県マツダディーラーの店舗にアクセス可能です。

これで、地元大阪5社、兵庫、奈良、京都2社の合計9社のマツダディーラーが見つかりました。人気のアクセラですが、さすがに9社で競わせたら、かなりの値引きが期待できそうです。

隣県マツダディーラーを探すには、マツダ公式サイトの販売店検索ページ を利用すると良いでしょう。検索すると各店舗の位地が地図上に表示されるので、県境付近のディーラーを見つけやすいです。

最高+最高隣県越境したのに、値引き下取り両方とも満足のいくディーラーが無いことも。 → 下取り査定新車値引きと分けるのが得策です。ディーラーの下取りより査定が平均16万円高い ズバット車買取比較 がおススメ!

サブディーラーってどんなディーラー?どこにあるの?

地元と隣県の異資本ディーラーをいくつも当たったけど、それでもまだアクセラの値引きに満足できないときは、サブディーラー(サブ店)を利用するのも手です。

サブディーラーの多くは、新車販売も手掛けている自動車整備工場や中古車販売会社です。

サブディーラー

たいていのサブディーラーは、一見しただけでは新車販売に力を入れているように見えません。ホームページを見ても、「新車販売」についてはほんの少ししか書かれていないサブディーラーがほとんどです。そもそも自社ホームページがなく、カーセンサーやGooの中古車販売ページでしか見つからないサブディーラーもあります。

しかし、中には新車の値引きを頑張ってくれるサブディーラーもあります。新車販売にあまりコストをかけていない分だけ値引きの余裕がありますし、将来、車検や修理のお客さんになってもらうための先行投資で値引きしてくれたりします。

サブディーラーはどうやって探せばよいのでしょうか?GoogleやYahoo!で検索しても、見つからなかったかもしれません。原因は、おそらく検索ワードです。

サブディーラーが見つかる検索ワード

「新車 全メーカー 地域名」

サブディーラーが見つかりそうで見つからない検索ワード

  • 「アクセラ 新車 地域名」
  • 「マツダ 新車 地域名」
  • 「サブディーラー 地域名」など

これは、サブディーラーがマツダに限らず国産「全メーカー」を取り扱っているためです。また、多くのサブディーラーはメイン事業の「中古車販売店」、「自動車整備工場」で看板を出しているので、「サブディーラー」では検索に引っかからないのでしょう。

なお、サブディーラーを利用する上で気をつけることもあります。

  • OK:サブディーラーA店よりも値引きできないか、サブディーラーB店に聞く
  • OK:正規ディーラーよりも値引きできないか、サブディーラーに聞く
  • NG:サブディーラーよりも値引きできないか、正規ディーラーに聞く

なぜなら、サブディーラーは、メーカーから直接ではなく、その地域の正規ディーラーから新車を仕入れるからです。(この卸売は「業販」と言われています。)正規ディーラーが値引きを上積みして、業販のお客さんであるサブディーラーの案件を横取りしたとなれば大問題になります。

ですから、サブディーラーを回る前に、正規ディーラーで値引きを最大限引き出しておくのが良いでしょう。

注目ほとんどのサブディーラーは下取りもしてくれますが、必ずしも査定が高いとは限りません。当サイトでは、下取りよりも高額査定が期待できる車一括査定サイトのご利用をおすすめしております。

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ところでアクセラは総額(乗り出し価格)いくらで買えるの?

ここまでライバル車との競合、そしてアクセラ同士の競合についてお話してきましたが、結局のところ、アクセラ購入時に支払う総額(いわゆる「乗り出し価格」)はいくらなのでしょうか?

車両本体以外にかかるお金

新車を購入するには、車両本体価格の他に次のような費用が必要です。

  • 必要最低限のオプション・付属品

  • 税金・保険など

  • 諸費用(法定費用代行手続き費用他)

このオプション・付属品だけは付けておきたい

オプション・付属品ですが、フロアマット、ナビ、ETC、リアカメラ(バックモニター)は付けておきたいところです。オプションにもグレードがありますが、ここでは以下のような標準的なものを選ぶことにします。

  • フロアマット(デラックス)
  • ナビSDカードPlus
  • CD/DVD+地デジ(15Cはコネクティビティパッケージ・ダークティンテッドガラスとセット)
  • ナビ連動ETC車載器
  • バックモニター

値引き・下取り無しだと総額いくら?

まず、値引きと下取り査定を含めず総額を計算してみます。グレードはスポーツ15S PROACTIVE (2WD)です。

グレード スポーツ15S PROACTIVE
(2WD 6MT/6AT)
車両本体 2,138,400
 ナビSDカードPlus 48,600
 CD/DVD+地デジ 32,400
 ナビ連動ETC 32,740
 バックモニター 36,000
 フロアマット(デラックス) 25,714
オプション合計 175,454
 自賠責37ヵ月 36,780
 重量税 16,800
 取得税 43,400
 自動車税(6ヵ月の場合) 17,200
税金保険料合計 114,180
登録諸費用 69,100
リサイクル費用 11,360
支払総額(値引き・下取り無し) ¥2,508,494

保険料・税金、諸費用といろいろとかかりますが、それぞれ簡単にご説明します。

保険料・税金

自賠責保険の加入は義務化されています。新車購入の場合は次の車検までの3年分の保険料が必要です。37ヵ月分になっているのは、車検と自賠責の有効期限日が一致するとは限らないので、マージンとして1ヶ月分が追加されているためです。

自動車を購入すると自動車取得税重量税がかかります。取得税は基本的には車両本体価格とメーカーオプションの合計金額に応じて課されます。重量税は文字通り車両の重量に応じて課されるものです。上の表では、取得税、重量税ともエコカー減税適用後の税額を記載しています。

自動車税は、自動車を保有しているとかかる税金です。購入初年度は、年度末までの残り月数分(月割り)を販売店を通して支払います。上の表では半年分(9月登録相当)の税額を記載しています。

諸費用

購入した車は陸運局で登録して、警察署で車庫証明を取る必要があります。これらの手続きに必要な印紙代をディーラーに預けるのが預り法定費用です。それにディーラーの代行手続き料(手数料)納車費用を加えたものが登録諸費用です。

リサイクル料金(法定費用)は、廃車にするときに排出されるシュレッダーダスト、エアバッグ、フロン(エアコン)の処分費用を前払いするものです。なお、これは廃車にするユーザーが支払うべきものなので、将来車を売る場合はリサイクル料金相当額を売り先に請求できます。

別条件上記以外のオプション条件については、マツダ公式サイトのオンライン見積り(アクセラスポーツ) で調べられます。アクセラセダンコチラ アクセラハイブリッドコチラ です。マツダ公式サイトのオンライン見積り(アクセラスポーツ) で調べられます。アクセラセダンコチラ アクセラハイブリッドコチラ です。

乗り出し価格を安くする鍵は値引きと下取り

本体価格に足される費用のお話をしましたが、今度は引かれる方の金額についてです。

値引きと下取りを含める支払総額(乗り出し価格)はいくらになるでしょうか?次の条件で計算してみます。

  • 値引き:今月のオプション込み目標値引き額
  • 下取り:100万円(一例)

この値引き額と下取り額を先ほどの総額から差し引くと、以下のようになります。

グレード スポーツ15S PROACTIVE
(2WD 6MT/6AT)
支払総額(値引き・下取り無し) ¥2,508,494
値引き(目標) △200,000
下取り(例) △1,000,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥1,308,494

乗り出し価格を下げるには、値引き下取りどれだけ積み増しできるかが重要ですね。特に下取りは要注意!値引きにばかり気を取られていると、下取りで大損することになりかねません。

愛車の相場新車値引き相場よりも分かりにくいのが下取り車査定相場買取相場情報を提供してくれる車一括査定サイトがおススメです。

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アクセラスポーツのグレード別の乗り出し価格例

15S PROACTIVE (2WD)以外のグレードの乗り出し価格も見てみましょう。先ほどと同じく、以下の条件で計算します。

  • フロアマット(デラックス)
  • ナビSDカードPlus
  • CD/DVD+地デジ(15Cはコネクティビティパッケージ・ダークティンテッドガラスとセット)
  • ナビ連動ETC車載器
  • バックモニター
  • 値引き:今月のオプション込み目標値引き額
  • 下取り:100万円(一例)

【アクセラスポーツ 2WD・ガソリン車】

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレード 15C (2WD 6MT/6AT) 15S (2WD 6MT/6AT) 15S PROACTIVE (2WD 6MT/6AT)
車両本体 1,760,400 1,922,400 2,138,400
 ナビSDカードPlus 48,600 48,600 48,600
 CD/DVD+地デジ 108,000 32,400 32,400
 ナビ連動ETC 32,740 32,740 32,740
 バックモニター 36,000 36,000 36,000
 フロアマット(デラックス) 25,714 25,714 25,714
オプション合計 251,054 175,454 175,454
 自賠責37ヵ月 36,780 36,780 36,780
 重量税 16,800 16,800 16,800
 取得税 37,300 39,000 43,400
 自動車税(6ヵ月の場合) 17,200 17,200 17,200
税金保険料合計 108,080 109,780 114,180
登録諸費用 69,100 69,100 69,100
リサイクル費用 11,360 11,360 11,360
支払総額(値引き・下取り無し) ¥2,199,994 ¥2,288,094 ¥2,508,494
値引き(目標) △200,000 △200,000 △200,000
下取り(例) △1,000,000 △1,000,000 △1,000,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥999,994 ¥1,088,094 ¥1,308,494

【アクセラスポーツ 2WD・クリーンディーゼル車】

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレード 15XD 15XD PROACTIVE 15XD L Package 22XD PROACTIVE
(2WD)
22XD L Package (2WD 6MT/6AT)
車両本体 2,303,640 2,430,000 2,689,200 2,781,000 3,088,800
 ナビSDカードPlus 48,600 48,600 48,600 48,600 48,600
 CD/DVD+地デジ 32,400 32,400 32,400 32,400 32,400
 ナビ連動ETC 32,740 32,740 32,740 32,740 26,692
 バックモニター 36,000 36,000 36,000 36,000 36,000
 フロアマット(デラックス) 25,714 25,714 25,714 25,714 25,714
オプション合計 175,454 175,454 175,454 175,454 169,406
 自賠責37ヵ月 36,780 36,780 36,780 36,780 36,780
 重量税 0 0 0 0 0
 取得税 0 0 0 0 0
 自動車税(6ヵ月の場合) 17,200 17,200 17,200 22,500 22,500
税金保険料合計 53,980 53,980 53,980 59,280 59,280
登録諸費用 69,100 69,100 69,100 69,100 69,100
リサイクル費用 11,360 11,360 11,360 11,360 11,360
支払総額(値引き・下取り無し) ¥2,613,534 ¥2,739,894 ¥2,999,094 ¥3,096,194 ¥3,397,946
値引き(目標) △200,000 △200,000 △200,000 △200,000 △200,000
下取り(例) △1,000,000 △1,000,000 △1,000,000 △1,000,000 △1,000,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥1,413,534 ¥1,539,894 ¥1,799,094 ¥1,896,194 ¥2,197,946

【アクセラスポーツ 4WD車】

(表が右にはみ出す場合は、横にスクロールするか、スマートフォンを横向きすると表示されます。)
グレード 15C (4WD) 15S (4WD) 15S PROACTIVE (4WD) 22XD PROACTIVE
(4WD)
22XD L Package (4WD)
車両本体 1,981,800 2,143,800 2,359,800 3,002,400 3,310,200
 ナビSDカードPlus 48,600 48,600 48,600 48,600 48,600
 CD/DVD+地デジ 108,000 32,400 32,400 32,400 32,400
 ナビ連動ETC 32,740 32,740 32,740 32,740 26,692
 バックモニター 36,000 36,000 36,000 36,000 36,000
 フロアマット(デラックス) 25,714 25,714 25,714 25,714 25,714
オプション合計 251,054 175,454 175,454 175,454 169,406
 自賠責37ヵ月 36,780 36,780 36,780 36,780 36,780
 重量税 16,800 16,800 16,800 0 0
 取得税 41,700 43,500 47,800 0 0
 自動車税(6ヵ月の場合) 17,200 17,200 17,200 22,500 22,500
税金保険料合計 112,480 114,280 118,580 59,280 59,280
登録諸費用 69,100 69,100 69,100 69,100 69,100
リサイクル費用 11,360 11,360 11,360 11,360 11,360
支払総額(値引き・下取り無し) ¥2,425,794 ¥2,513,994 ¥2,734,294 ¥3,317,594 ¥3,619,346
値引き(目標) △200,000 △200,000 △200,000 △200,000 △200,000
下取り(例) △1,000,000 △1,000,000 △1,000,000 △1,000,000 △1,000,000
支払総額(値引き・下取り込み) ¥1,225,794 ¥1,313,994 ¥1,534,294 ¥2,117,594 ¥2,419,346

ご注意値引き額や下取り査定額はあくまで一例ですので、目安としてご活用ください。

支払総額(乗り出し価格)を下げるには、値引き下取り両方をアップさせる必要があります。

ところが実際によくあるのは、

  • 値引きは多いのに下取りが安いディーラー

  • 逆に下取りは高いのに値引きが少ないディーラー

どちらかしかないという状況です。

これではディーラーをいくつ競合させても努力がむくわれませんよね。しかし、あきらめる必要はありません。

値引き下取りいいところ取りももちろん可能です。詳しくは次章で。

info下取車のない方は、次の章を読み飛ばしてもかまいません。こちらをクリックするとカーナビの章にジャンプします。

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値引きは多くて下取りも高い「いいところ取り」ってできないの?

競合に成功して値引きの多いディーラーが見つかったとしても、そのディーラーの下取りが安いお得感も半減です。

でも、こうなるもっと査定の高い売却先を見つけておけば大丈夫下取り車の売却先は、ディーラーだけではありません

すでに商談中のあなたは、今すぐ探し始めた方がよいですよ。

車買取専門店を利用すれば問題はすべて解決!?

車買取店を利用すれば、下取りと切り離して値引きの多いディーラーを選べます。

車買取店と言えば、ガリバー、アップル、ラビット、ビッグモーター、カーセブン、T-UP、カーチスといったところが有名です。聞いたことのある名前もいくつかあるのではないでしょうか。

アップルロゴ
ガリバーロゴ
T-UPロゴ
ユーポスロゴ
カーセブンロゴ
カーチスロゴ
ビッグモーターロゴ
ジャックロゴ
ラビットロゴ
Gアフターロゴ
カウカウロゴ
ソッキン王ロゴ

車買取店は、買取に専業特化しているので、ディーラーの下取りよりも高額査定が出やすいと言われています。もちろん、高く売れるという買取店の中でも、最高査定額のところに売りたいですよね。

高額査定の買取店を見つける秘訣は、少なくても3社以上に査定依頼して、見積もりを比較することです。いつも決まった買取店が最高査定額ということはないので、最初から1社に決め打ちするのは得策ではありません

とはいっても、アクセラの目標値引きを達成するには、ディーラーをできるだけ多く回りたいところです。その上に買取店をいくつも回る余裕なんてないですよね。

車一括査定なら査定も高くて時間も節約!

そんなときに利用したいのが車一括査定サイトです。

車一括査定とは、スマホやパソコンから、複数の車買取店に「一括」「査定」を申し込めるサービスです。

車一括査定サイトには、次のようなメリットがあります。

  • 複数社に査定を申し込むのに入力は1回だけ。かかる時間はたったの45秒から90秒
  • 入力した住所の近くの車買取店がリストアップされ、その中から必要なだけ選んで査定を申し込める
  • こちらから出向く必要はなく、自宅まで出張査定してくれる
  • 日程を調整すれば、複数の買取業者の同時査定も可能

これなら、新車商談の時間を犠牲にすることはありません。しかも、

  • 複数の車買取店から見積りを取るので、高額査定のチャンスを逃がしません

実際、ディーラーの下取りに比べて平均で16万円高いという数字もあります(ウェブクルーリサーチ2014年調べ)。

えつ16万円?

もちろん、

  • 査定費用は無料

です。もしも査定額に満足できなければ、車を売却する必要はありません。これなら気軽に申し込めますね。

完全無料

あなたにオススメの一括査定サイトはココです!

車一括査定サイトでおすすめなのは次の3サイト。それぞれ、登録されている車買取店に特長があるので、あなたにピッタリの一括査定サイトを選ぶと良いでしょう。

info「車の骨格部分」とはフレームルーフ(天井)パネルなどのことです。フェンダー、ドア、ボンネット、フロントガラス、ドアミラーなどは含まれません。詳しくは(一財)日本自動車査定協会のサイト でご確認ください。

かんたん車査定ガイド
かんたん車査定ガイドはこんなあなたにおススメ
  • 査定を依頼する車買取店は「一流店」だけに限定したい
  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • 車買取店からの連絡はメールだけにしたい

査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞかんたん車査定ガイド公式サイト
ズバット車買取比較
ズバット車買取比較はこんなあなたにおススメ
  • 大手だけでなく地域密着買取店も利用してみたい
  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • いざという時に電話でカスタマーサポートにつながると安心

査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞズバット車買取比較公式サイト
カーセンサーの車買取
カーセンサーの車買取はこんなあなたにおススメ
  • 近くに大手買取店の店舗があまりない
  • 骨格部分に修復歴のある「事故車」を売りたい
  • 電話連絡は希望する時間帯だけにしてほしい

査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞカーセンサーの車買取公式サイト

続いて、それぞれの一括査定サイトの特長を詳しくご紹介します。

大手買取店中心で選ぶなら、かんたん車査定ガイド

かんたん車査定ガイドは、提携する車買取店を厳選しているのが特長です。公式サイトでは「一流店」と表現していますが、要は大手買取店を中心としたラインナップになっています。大手を中心に買取店を選ぶなら、一括査定サイトはかんたん車査定ガイドにしておくと間違いがありません。

また、かんたん車査定ガイドは、申し込み直後に愛車の相場情報が提供されます。あなたの愛車と同じ車種が、直近でどのくらいの査定で買取されたか提示されます。愛車の査定相場をいち早く知りたいあなたには嬉しいサービスです。

さらに、かんたん車査定ガイドは、買取店との連絡方法をメールのみに変更することもできます。査定申し込み後、お問合せページ で「その他ご要望」の「メール連絡のみ希望」を選んで送信してください。

かんたん車査定ガイドを運営しているのは(株)エイチームライフスタイル。親会社の(株)エイチームは東証一部上場企業です。

かんたん車査定ガイド
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選択肢の広さで選ぶならスバット車買取比較

ズバット車買取比較の特長は、提携している車買取店数が220社以上と、選択肢が広いことです。大手買取店だけでなく、各地域の地元密着買取店も選びたいあなたにおススメの車一括査定サイトです。

査定申し込み直後の愛車相場情報提供サービスは、ズバット車買取比較でも実施しています。もはやこのサービスは、相場情報をいち早く知りたい一括査定利用者に欠かせないものになっています。

カスタマーサポートに電話連絡できるのも、ズバット車買取比較の特長の1つです。ネット上のやり取りだけでなく、いざというとき「人」につながるのは安心できますね。

ズバット車買取比較も査定申し込みは簡単。入力は1分で完了です。

運営会社の(株)ウェブクルーは、東証マザーズ上場企業です。

ズバット車買取比較
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  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • いざという時に電話でカスタマーサポートにつながると安心

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カーセンサーは地方や修復歴車が得意

カーセンサーの一括査定は、地方に強いのが特長です。地域によっては、大手車買取店の店舗が少ないこともあります。そのような場合でも、カーセンサーは、中小の車買取店や中古車販売店をリストアップして紹介してくれます。中古車情報誌「カーセンサー」創刊以来、中古車流通業界に築いてきたネットワークが活きているというわけです。

また、カーセンサーは、事故にあって車の骨格部分に修復歴のある、いわゆる「事故車」も得意です。査定申し込みの際に、「事故歴」欄で「あり」を指定すると、「事故車OK」の車買取店だけをセレクトしてくれます。(修復した箇所が骨格部分でなければ、上の2つの一括査定サイトでも問題ありません。)

車買取店との連絡希望時間帯の指定も可能です。一括査定申し込みフォームのメールアドレス欄の下にある「任意項目」をクリックすると、「連絡希望時間帯」記入欄が表示されます。

申し込み入力時間は90秒。少しだけ項目が多いですが、調べるのが難しいものはありません

カーセンサーを運営しているのは(株)リクルートマーケティングパートナーズ。東証一部上場 (株)リクルートホールディングスのグループ企業です。

カーセンサーの車買取
カーセンサーの車買取はこんなあなたにおススメ
  • 近くに大手買取店の店舗があまりない
  • 骨格部分に修復歴のある「事故車」を売りたい
  • 電話連絡は希望する時間帯だけにしてほしい

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車の買い替えを思い立ったらまず一括査定

車一括査定のタイミングは早いほど良いです。車の買い替えを思い立ったらまず一括査定です。

  • ディーラーで商談する前に新車購入の予算がはっきりするので、計画を立てやすい

今の車がいくらで売れるか分からないと、アクセラを買うかどうか決められないですよね。

また、新車商談の前に愛車の本当の価値を確認できるので、ディーラーとの交渉も有利になります。

  • 一括査定で相場観がつくので、下取り査定額が高いのか安いのか判断できる
  • 先に一括査定で高額査定が出ていれば、余裕をもって値引き交渉ができる
  • 値引きは多いのに下取りの安いディーラーは、新車購入だけにして下取りを断れる

ご参考先に一括査定を受けても、念のため下取りの見積りを見るまでは、愛車の売却は保留しておきましょう。ディーラーで下取り強化キャンペーンを実施していたりすると、一括査定よりも高い下取り査定が出ることもあるからです。

自分で1店ずつ申し込むのがバカらしくなるほど簡単

車一括査定サイトの利用方法は実に簡単。このページにあります「公式サイト」ボタンをクリックした後は、次の4ステップで完了です。

どうですか?実に簡単ですよね。

ステップ1で入力する車の情報に、難しい項目はありません。「メーカー」「車種」はお分かりかと思います。「年式」車検証の「初年度登録年月」を、そして「走行距離」車のメーターを書き写すだけです。

ご参考年式は自動車保険の保険証更新案内にもたいてい載っています。走行距離はだいたい合ってればOKです。

一括査定の申し込みは、この下にあります「公式サイト」ボタンからどうぞ。

かんたん車査定ガイド
かんたん車査定ガイドはこんなあなたにおススメ
  • 査定を依頼する車買取店は「一流店」だけに限定したい
  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • 車買取店からの連絡はメールだけにしたい

査定料は完全無料!お申し込みはこの下のボタンからどうぞかんたん車査定ガイド公式サイト
ズバット車買取比較
ズバット車買取比較はこんなあなたにおススメ
  • 大手だけでなく地域密着買取店も利用してみたい
  • 愛車の買取相場の最新情報を査定の前に知っておきたい
  • いざという時に電話でカスタマーサポートにつながると安心

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カーセンサーの車買取
カーセンサーの車買取はこんなあなたにおススメ
  • 近くに大手買取店の店舗があまりない
  • 骨格部分に修復歴のある「事故車」を売りたい
  • 電話連絡は希望する時間帯だけにしてほしい

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ご紹介した車一括査定3サイトの特長を表にまとめました。しっかり比べて、あなたに最適なサイトを選んでくださいね。

かんたん車査定ガイド ズバット車買取比較 カーセンサーの車買取
登録買取店の特色 大手を中心に厳選 大手+地元密着買取店 大手+地元密着+中小買取店・中古車販売店
提携買取会社数 約50社 220社以上 現在は非公開(以前公開されていたデータは「530店以上」)
申込入力時間 45秒 1分 90秒
電話連絡が難しい場合の対応 申し込み後に、メール連絡のみに変更依頼可能 申し込み時に希望連絡時間帯を指定
愛車の相場情報提供 ○あり(申込直後) ○あり(申込直後) なし
カスターマーサポート電話窓口 なし ○あり なし
まとめてキャンセル ○可能 ○可能 なし
事故車対応 個別に問合せ 個別に問合せ 「事故車OK」の買取店だけに申し込みが可能
運営会社 (株)エイチームライフスタイル
※親会社の(株)エイチームは東証一部上場
(株)ウェブクルー
東証マザーズ上場
(株)リクルートマーケティングパートナーズ
東証一部上場 (株)リクルートホールディングスのグループ企業

info一括査定サイトについてのよくある質問こちらのページ にまとめています。公式サイトに行く前に、もう少し詳しく知りたいと思ったらご覧ください。

これでもう下取りに引きずられることなく、最高値引き条件のディーラーを選べますね。

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フロアマットやラゲッジマットは純正じゃなきゃ絶対ダメですか?

かつては社外品、サードパーティーと言えば粗悪品のイメージがありましたが、今はネットで安くて評判の良いものが選べる時代です。純正オプションも値引きしないわけにはいきません。しっかり比べてお得な方を選びましょう。

社外品フロアマットは安いだけじゃない!色・柄が豊富でサンプル生地配布も

まずは、フロアマットの純正品と社外品を比較してみます。社外品は比較的高価なものをピックアップしましたが、それでも純正品よりかなり安いです。

アクセラスポーツ用フロアマットの比較

このように、純正と社外品では値段が大きく違います。しかも、社外品の方が色、柄のバリエーションが豊富で、縁のロック糸やステッチ糸の色が選べます。純正品のフロアマットは2つのグレードそれぞれ1色ずつです。

また、こちらでご紹介している商品はどれも購入前に無料サンプルを送付してもらえます。品質に自信がなかったら、そんなことはできませんよね。

フロアマットにラゲッジマットを加えてみると、純正品に比べてさらに社外品の方がお得感のある価格になります。

アクセラセダン用フロアマットの比較

フロアマットとラゲッジ(トランク)マットを合わせた場合、純正品と社外品との価格差はもっと広がります。

アクセラハイブリッド用フロアマットの比較

フロアマットにラゲッジ(トランク)マットを加えてみると、社外品の方が純正品よりももっと安くなります。

純正品マットは社外品に比べて、全体的に1万5千円から2万円ほど高いです。この差額分はきっちり値引きしてもらわないと、純正品は選べませんよね。

注目オプション・付属品以上にしっかり比べたいのが下取り車の査定複数社比較の一括査定なら、ディーラー下取りより平均16万円もお得です!しかも査定費用無料!!

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ディーラー以外にも当たるとお得なのは、付属品オプションだけではありません。次章で取り上げるローンの金利差は、けっこう大きいです。

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ローンの借入先を間違うとせっかくの値引き分が帳消しに!?

ディーラーのローンは、ほとんどが信販会社系ということもあり、金融機関(銀行、信用金庫、労金、JA)のマイカーローンに比べると金利はかなり高めです。今の金利の相場なら、ディーラーローンの金利は4~5%銀行のマイカーローンなら3%前後です。

金利だけだと実感がわかないので、支払額に換算してみましょう。200万円を借り入れして、ボーナス返済無し、5年で完済するケースで比較シミュレーションしてみます。金利は、ディーラーローン4.5%、銀行ローン3%と仮定しました。

ディーラー 銀行
借入額 ¥2,000,000 ¥2,000,000
金利 4.5% 3.0%
毎月の返済額 ¥37,286 ¥35,937
総支払額(60ヵ月) ¥2,237,130 ¥2,156,212
差額 -¥80,918

なんと、1.5ポイントの金利の違いで8万円以上の差になりました。新車の値引きを8万円上積みしてもらうのは、結構な労力を使いますよね。そのせっかくの値引き分が、ローンの借入先次第で帳消しになってしまいかねないのです。ローンもしっかり比べて選らばないと損ですよ。

次のような銀行では、給与振込住宅ローンを利用している口座があれば、マイカーローンの金利を優遇されます。

普段使っている銀行でも、同じような金利優遇をしているかもしれないので、あたってみると良いでしょう。

銀行ローンのデメリットはどうでしょうか?銀行系のローンには、さんざん待たされたあげく結局審査に落とされるという悪い評判があるようです。確かに以前はそういうことも多かったのですが、最近では顧客の声を取り入れ、申し込み前に簡易審査ができる銀行が増えました。最大手の都市銀行でも最短即日審査回答できます。

ディーラーのローンでも、残価設定ローンなら比較的金利が低く、3.5%前後になります。時期によっては、金利2%のキャンペーンをやっていることもあります。ただし、残価設定ローンは通常のローンと違い、次のような制限があります。

  • 契約期間(3 or 5年)の途中で車を売れない
  • 契約期間後に買い取り(ローン組直し)を選ぶとトータルの金利が割高
  • 走行距離に制限がある
  • 価値が下がらないよう汚れや傷みに気を使う
  • 車をカスタマイズ(改造)できない

要注意下取り車の査定ローン以上に差が出ることも!知らずにディーラーの下取りに出すと最高査定額を逃すかもしれませんよ。

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次は諸費用カットについてです。最後の詰めもしっかりといきましょう。

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諸費用カットは当たり前・・・ではないみたい

手続き代行無し、自分でやれば登録諸費用カット

車雑誌の商談レポートなどでは当たり前のように登録諸費用がカットされていますが、ただディーラーにお願いしただけではカットしてくれないこともあります。確実にカットする方法は、ディーラーのサービスを断って自分でやることです。提供していないサービスの料金を取ることはできません。

「登録諸費用」は全部で5~6万円くらいかかりますが、そのうち「納車費用」と「車庫証明代行」はカット可能です。

納車費用

納車費用とは文字通り、「納車」にかかる「費用」です。ディーラーによって差はありますが、6,000~9,000円くらいが相場です。自宅まで車を届けてもらえれば楽ですが、それだけのためにかかる金額としては高いですよね。

納車費用をカットしてもらうには、販売店まで取りに行けばよいのです。費用カットでも届けてもらえるなら、ありがたくお願いしましょう。

まれに「納車費用には工場からの陸送分も入るのでカットできない」というディーラーもいますが、それは認められません。日本自動車販売協会連合会のサイト には次のように書かれています。

なお、お客様が自ら車庫証明手続を行ったり、販売店の店頭で車の引き渡しを受けた場合には、それらに該当する車庫証明手続代行費用や納車費用は不要となります。

業界で合意されたものですので、しっかり守ってもらいましょう。

車庫証明代行

車庫証明はディーラーでやってもらうのが普通になっていますが、本来は車の購入者がするものです。だから「代行」という名目がついているわけです。平日の昼間に限られますが、自分で警察署に出向けば手続きできます。代行無しで自分で車庫証明の手続きをすれば、ディーラーから費用は請求されません

代行費用はディーラーによって違いますが、15,000円くらいのところが多いです。結構大きい額ですので、確実にカットしておきたいところです。

オプションおまけ、ガソリン満タン・・・

登録諸費用カット以外にも、細かい項目で値引きやおまけ(無料提供)が可能です。一つひとつは小さい額ですが、まとめるとけっこうな額になりますので、コツコツと値引きを積み上げましょう。

特に、車両本体の値引きがディーラーとしての限度いっぱいまで来ると、その先はディーラーオプションの無料提供を提案されることが多いです。限度以上の値引き分の替わりに、オプションを無料でつけてくれるというわけです。2、3万円くらいまでの価格のものが比較的要求しやすいですが、もっと高価なオプションでもOKになることも。

【エクステリア・オプション】
【インテリア/収納オプション】
【ドライブアシスト/快適装備・オプション】

PDFカタログ詳しくはアクセラのアクセサリーWEBカタログ アクセラのアクセサリーWEBカタログ をご覧ください。

ガソリン満タンもよくある手ですね。満タンがダメでも食い下がってタンクの半分まで入れてもらう人もいます。

最後の最後がベストタイミング

このような細かい要求は、ハンコを押す直前が有効ですね。「これが通ったらハンコ押します」とか「最後は気持ちよく契約させてほしい」といったセリフを合わせると効果的です。

もちろん序盤、中盤からでも要求を聞いてもらえるかもしれませんが、その分本体値引きが減る可能性があります。細かい要求は、車両本体やナビのような高額オプションの話がついてからの方が有利です。

優先順位細かい要求は最後の追い込みでも十分間に合うので、まずは「大物」から。特に下取り車の査定しっかり比較すると50万円の差がつくことも。

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予算オーバーだけど車種もグレードも落としたくないなら

状態の良い中古車を探してみる

新車だとどうしても予算をオーバーするなら、中古車という手もあります。走行距離が少なく状態の良い中古車なら、新車にこだわって車種やグレードを落とすよりも満足度は高いかもしれません。

中古車の在庫は、カーセンサー グーネット など、ネットの公開情報で探す人も多いです。

状態の良い人気車の情報もたくさんあるのですが、早い者勝ちです。一般に広く公開されているので、入荷してもすぐに売れてしまうことも珍しくなく、次はいつどこに入荷されるかも分かりません

こんなときは、非公開車両を紹介してくれる なびくる+ がおススメです。希望の条件の中古車に優先的にアクセスできるので、未使用車を探すのにも有利です。しかも無料で利用できます。

申し込みは簡単。欲しい車の条件お客様情報を入力して申し込めば連絡がきます。希望条件は、たとえば次のように記入するとよいでしょう。

  • 車種:マツダ アクセラ
  • 年式:2016年以降
  • 予算:上限200万円
  • 備考欄:
    • 走行距離:5,000km未満
    • 色:レッド
    • 新車商談中ですが、並行して状態の良い高年式の中古車も探しています。

info「高年式」とは、年式が古いのではなく、新しいという意味です。ちょっと分かりづらいですが、新しいほど年式の数字が大きく(高く)なるので「高年式」となります。

今回は見送って次のチャンスに期待

何をやっても満足な値引き額が出ない場合、もしかしたら、今はアクセラの新車を買うのに良い時期ではないのかもしれません。次の車検までまだ余裕があるなら、次のセールス時期(決算期、ボーナス期)まで待つのも手です。

ただ、これには思わぬおまけ効果があって、ディーラーに「今回は見送りますと」と言うと、土壇場で値引きが上積みされることもあります。ディーラー側から見ると、ここまで来たのにゼロからやり直しは避けたいものなのです。時間が経てばライバルの状況も変わるので、次はどうなるか分からないですしね。

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短期決戦は時間もかからず値引きも増えて超オススメ?

短期決戦で値引き大成功した車雑誌の商談レポートを読むと、こんなに手間がかからずに新車が安く買えるならやってみようかなという気になりますよね。でも、短期決戦は決して楽な値引き交渉術ではありません

値引き交渉の落とし穴

楽するだけのためなら短期決戦はやめておいた方が良い。

時間がかからないのはいいのですが、それだけ手に入る情報は限られます。ライバル車とじっくり比較したわけでもなく、ディーラーの担当者とは今会ったばかりです。そんな心もとない状況で、車という高額商品を購入する決断をするのですから、不安がつきまといます。大事なことを決めるというのは、心に負担のかかる作業なのです。

それでも強く決断できる人が短期決戦で目標値引きを達成できます。ここで腰砕けになったり、まだ目移りしているようだと成功は難しいでしょう。

値引き交渉のポイント

短期決戦は交渉の密度の濃さが勝負。激しく競わせて強く決断する。商談時期も重要。

ある程度下調べをしたら、競合させるディーラーを絞り、それぞれに出向いて短期決戦であることを伝えます。「もう車種とグレードは決めましたので、一番安いところで買います」とか、「この土日で、ライバル車も含めていくつか回って、条件が良ければ決める予定です」といった感じが良いですね。

また、短期決戦では、ディーラーから見てちょっと無理かなと思うくらいの値引き額をいきなり要求するのも重要なポイントです。車雑誌の目標(限界)値引き額より少し多いくらいが目安です。

出せなくはないギリギリの値引き要求

少し厳しい条件でも、どうしても販売台数を取りたいディーラーは、ライバル店に負けないような値引き額を提示するでしょう。後は、宣言した通り、あなたが一番良い条件のディーラーを選べばよいだけです。

それと短期決戦では時期も重要です。年度末や夏冬ボーナス期などのセールス・キャンペーン期間は、どのディーラーも台数を稼ぎたい時期なので、短期決戦の効果が出やすいです。

Attention短期決戦では値引きと下取りを合わせた「どんぶり勘定」になりがちです。下取り車の査定値引きと切り分けしっかり比較すればさらにお得!

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「新車商談は3回」は都市伝説?値引きに効くのは回数じゃなく○○

車雑誌というよりネットの話なのですが、「新車商談は3回(まで)」という情報をよく目にします。ディーラーとの関係を築くために3回必要とか、3回までに終わらせないとディーラーの気分を悪くするので値引きが伸びないということのようです。

しかし、この値引き交渉術は正しいのでしょうか?3回商談に行かないと値引きは増えないのでしょうか?また4回以上行ったら値引きは減るのでしょうか?

決してそんなことはありません。実際には、短期決戦1回で値引き交渉成功する人もいます。また、終盤でライバル車から値引き上積みの提案があれば、交渉回数は4回以上になることだってあります。

値引き交渉の落とし穴

交渉の回数で何回がベストなのか答えはない。状況が違うのに形だけマネしても効果は期待できない。

ディーラーは月やキャンペーン期間の目標販売台数を設定しています。もし、その期間の目標がまだ達成できていないと、値引きしてでももう1台売ろうということになります。

今月あともう1台

「今月までには」とか「今度の連休中には決めたい」とか、いつまでに買う予定なのか伝えておくと、ディーラーにとってもこのような値引き枠をあてやすいわけです。

また、ディーラーは、期限内にそのお客さんを取るか、ライバルに譲るかどちらかを迫られます。ここまで熟成させてきた案件を失いたくなければ、思い切った数字を出さざるを得ません。

期限を決めて交渉すれば、その間は訪問回数が増えても面倒くさがられたりすることはないでしょう。むしろ、最終段階で脱落していないことが確認できて大歓迎のはずです。細かい条件を詰めて、しっかりと最後にひと押ししましょう。

値引き交渉のポイント

交渉で重要なのは回数よりも期限。いつまでに買うのか予定を伝え、そこに向けて最大限の値引きを引き出す。

こちらも重要値引き額にはこだわって何回もディーラー訪問するのに、下取り査定額の方はあっさりと納得していませんか?愛車の最高査定額を逃すかもしれませんよ。

かんたん車査定ガイド
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まとめ:アクセラの目標値引きを達成するために

ここまで、アクセラの目標値引きを達成するために何をすべきかについてお話してきました。おさらいすると次のようなポイントになります。

  • 情報だけでは値引きは引き出せない。実際に売ってくれるもの同士を競合させるのが重要
  • 競合させるライバル車は、ジャンルが同じで、機能・性能、価格も近い車種を選ぶ
  • ライバル車のグレードオプションも本命車にできるだけ近くなるようにそろえる
  • ライバル車も複数のディーラーを回り、真剣に交渉して、どの車にするか迷う(ふりをする)
  • 隣県ディーラーサブディーラーを使って同士競合
  • オプションは社外品と比較(特にナビ
  • ローンは金融機関にもあたる
  • 下取り車は、買取店にもあたる。一括査定サイトから複数の買取店にまとめて査定を頼む
  • 車庫証明は自分でやる。納車はディーラーまで取りに行く
  • 短期決戦は、ちょっと無理そうな値引き額をいきなり要求する
  • 交渉の回数を気にするより、期限を決めて交渉する方が値引きに効く
  • 予算オーバーするなら、状態の良い中古車も探す、または良い時期を待つ

項目はたくさんありますが、替わりになるもの同士を比較するという点では一貫しています。比べることが値引きの基本です。目標値引きまで届かないときは、まだ何か比べ足りないところがあるはずです。

あなたがアクセラ新車値引きの勝ち組になれるよう、ご健闘をお祈りいたします。

追伸:目標値引きを達成したのに下取り額がイマイチではもったいない

アクセラの値引きについて、できるだけ詳しくご説明してきました。ライバル車との競合、アクセラ同士の競合、社外品オプションとの比較を徹底して商談を進めていけば、車雑誌の目標値引き到達も夢ではありません

ただし、この目標値引きの中に下取りは含まれていません。そのためか、値引きで満足すると、下取りの方がおろそかになっていることがあります。しかし実際には、値引きと同じ、もしくはそれ以上の差が出るところなのです。

せっかく目標値引きを達成できても、下取り額がイマイチではもったいないですよ。買取りなら下取りよりも平均16万円も査定が高いのですから、チャンスを逃す手はありません。

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Photo by Tokumeigakarinoaoshima - Subaru IMPREZA SPORT (5th generation prototype) front.jpg / Adapted.
Photo by Celica21gtfour - VWGolfVII14TSIwhite.JPG / Adapted.
Photo by Tokumeigakarinoaoshima- Toyota COROLLA FIELDER HYBRID G "W×B" (DAA-NKE165G-AWXEB) front.JPG / Adapted.

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